【www.dotaquan.com--问题肌肤】
历时一年多建设，上海延安路中运量公交71路2月1日起正式开通载客试运营。2月1日清晨4点30分，头班车从申昆路枢纽站准点发出。
虽然还在春节长假期间，但不少市民仍跑到站点尝鲜试乘，至1日下午2点左右，每辆车上的乘客仍是满满当当，不过从现场情况看，也出现了一些新的问题需不断调整。
运能提升，热情更高
作为本市首条专道行驶、信号优先的快速公交线路，延安路中运量公交71路东起延安东路外滩，西至沪青平公路申昆路，全长约17.5公里，贯通了上海中心城区极为重要的东西向交通走廊。
身处市中心地带，全新的71路公交车必然会面临大客流考验。对此，相关负责人介绍，在设计中，中运量公交与大运量的地铁、小运量的地面公交相对应，运能一般可达每小时1.5万人次，可有效补充该线路原有的运能不足。
然而，当记者1日下午2点左右来到黄陂北路站，却发现在车站站台上始终人头攒动。“早晨等了20分钟才乘上车，到外滩逛完了想早点回去，没想到每辆来的车都是满的。”抱着小外孙一早就来尝鲜的朱阿姨告诉记者。
此外，可能由于仍在试运行期间，不少乘客对交替运行的全程车与区间车也不太熟悉。记者了解到，延安路中运量71路采用“全程+区间线”日常运营，全程为延安东路外滩-申昆路枢纽站，线路长度17.5公里，途经黄浦、静安、长宁、闵行4区，区间线为黄陂北路-申昆路枢纽站，线路长度15.5公里，均可与多条轨道交通线路及公交线路接驳。全程车与区间车最大的区别，就是长度不同，全程车采用18米车型，区间车采取12米车型。
不过，上了车，大家都对全新的巨龙车赞不绝口，低地板车型，与站台无高低差，便于乘客上下车，车上还配备了轮椅专用停放区、设置了安全带等保护装置，为需要照顾的特殊乘客提供乘车便利，沪语播报的到站信息也让人感觉亲切。
新乘车模式，不适应者仍多
与传统的公交乘坐方式不同，延安路中运量公交71路为乘客提供了另一种更为舒适的候车环境。
记者在现场看到，当乘客需要乘车时，需根据引导标牌通过天桥、人行道至候车站厅内候车。线路所有站点均为半封闭候车站，站点内配有显示到站信息的候车显示屏及保障乘客安全的安全屏蔽门。根据设计，全程车为前、后门上车，中门下车;区间车为前门上车，后门下车。
然而，在现场，由于车站较长，设计了前后两个停靠点，有些车辆前后停靠点都停，有些则只停一个，让不少乘客摸不到头脑。到底在哪里候车，引发了一些年长者的不满。此外，虽然在停靠点的屏蔽门上，清楚地标明了上、下客的不同区域，但由于候车人较多，有些乘客没看清指示，等车来了却发现无法上车。
据了解，此前计划，为引导乘客安全、有序、文明乘车，由数百名巴士集团和社区交通文明志愿者组成的服务队将在平日早晚高峰时段值守各站点，在站点两侧路口、站台内屏蔽门两侧及问讯点为乘客提供路口安全引导、站台乘车秩序维持及站点问讯导乘服务。但在1日试运行首日的非高峰时段，不少乘客还无法在现场得到有效帮助，使得每趟车来时，现场总显得有些混乱。
智能集控，准度需调
据了解，延安路中运量公交71路全线采用先进的全过程营运监控系统，可根据每个时段的行车作业计划、站台实时候车数据、专用道实时监控数据、单车载客量、位置和车速等信息，自动平衡发车间隔，辅助调度员决策营运调度方案。
同时，由于采用了专用信号灯，并投入公交信号优先系统，大大提升快速公交系统的管理水平和运营效率。据介绍，71路的营运班次间隔可以做到全程发车间隔高峰时段4分钟/班、低谷时段8分钟/班，区间线发车间隔高峰时段5分钟/班、低谷时段10分钟/班。全程、区间线隔班交替运营，线路高峰平均间隔2至3分钟/班。
记者在黄陂北路站看到，在站台上的电子屏幕上，能清楚地告诉乘客下两班车即将到达的时间，大大方便了许多候车乘客。但可能是在试运行阶段，车辆的间隔仍然不太合理，常常会出现两、三辆车同时到站后，近10分钟没有一辆车。下午2点半左右，开往外滩方向的下一趟车，则等了20分钟还没有来。
一位现场工作人员告诉记者，造成车辆间隔不一的原因，很可能还是因为延安路下红绿灯太多，往往前车“吃”一个红灯，后面的车就赶上来了，因此，在黄陂北路站，由于靠近开往申昆路枢纽方向的始发站外滩，车辆容易堆积，而在反方向，车辆间的间隔就很容易被拉长了。
优化调整，多方比较
在尝鲜的市民中，还有不少是因为家附近的原有公交线路因71路被调整，因此想提前尝试，为上班做准备的市民。“我原本每天坐的公交是在虹桥路上的，现在看看地图，只要穿过延虹绿地就行了，走得倒不远，就是希望以后上班别迟到。”一位现场市民告诉记者，上午他从家出门试乘到公司，全程用了40分钟，因为多走了一段路，感觉用时和过去差不多，但公交车速的确更快了。
为配合延安路中运量公交71路载客试运行，进一步优化线网布局，方便市民出行，上海市有关部门已将11条公交线路进行调整：新辟1250路衔接中运量公交71路。七宝1路调整更名为闵行33路，127路调整更名为1251路，七宝1路、127路、48路、709路、748路、沪朱专线、沪莲专线、沪青盈专线起讫站及首末班车时间调整;925路和原71路自2月1日起暂停营运。
此前，经过1月21日至31日的空载联调联试，管理方及时发现了延安路中运量公交71路运营中存在的车辆设施、信息化设备、现场调度和应急处置等方面问题，采取了相应措施进行了整改。经过不断磨合调试，线路运送时间相应缩短，平均运送时间缩短至70余分钟。
据介绍，在中运量公交开通后，巴士集团还将不断提高运营效率，举全集团之力，确保线路运营安全与准点，进一步吸引客流，充分发挥中运量公交快速、环保、准点的作用，打造高标准、高要求、高起点的巴士公交精品形象，在车容站貌、规范服务、现场管理等方面形成特色与亮点。
附：71路交通换乘指南
1、申昆路枢纽站：可换乘虹桥商务区1路、闵行33路、沪朱专线、沪莲专线、沪青盈专线
2、吴宝路站：可换乘173路、196路、748路、865路、91路、虹桥枢纽1路、沪青盈专线、沪青专线、闵行18路、上朱线、上朱线区间
3、航新路站：可换乘196路、748路、776路、91路、虹桥枢纽1路、闵行18路
4、航东路站：可换乘196路、748路、865路、91路、上朱线、上朱线区间、沪朱专线、虹桥枢纽1路
5、外环路站：可换乘91路、196路、519路、709路、739路、748路、1207路、911路、虹桥枢纽1路、941路
6、虹井路站： 可换乘57路、519路、739路、804路、806路、807路、809路、941路、911路、1207路、新泾1路、轨道交通十号线
7、剑河路站：可换乘804路、709路
8、虹梅路站：可换乘519路、757路、轨道交通十号线
9、虹许路站：可换乘700路
10、水城路站：可换乘709路、519路、700路、757路、827路、941路、轨道交通十号线
11、娄山关路站：可换乘57路、748路、911路、沪朱专线
12、凯旋路站：可换乘57路、946路、沪朱专线、轨道交通三号线、轨道交通四号线
13、定西路站：可换乘57路、946路
14、番禺路站：可换乘44路、57路、76路
15、江苏路站：可换乘57路、76路16、镇宁路站：可换乘01路、57路、76路
16、镇宁路站：可换乘01路、57路、76路
17、华山路站：可换乘01路;、548路、45路、48路、93路、94路、113路、824路、830路、927路、沪朱专线、40路、轨道交通二号线
18、常德路站：可换乘轨道交通七号线
19、上海展览中心站：可换乘01路、48路、49路、沪朱专线、沪青专线
20、茂名北路站：可换乘24路、41路、104路、轨道交通二号线、轨道交通十号线、轨道交通十二号线
21、成都北路站：可换乘01路、48路、36路、253路(高峰线)、869路、933路、974路、沪朱专线
22、黄陂北路站：可换乘48路、108路、108路区间、789路、都市观光旅游1线、都市观光旅游2线、455路、782路、783路、934路、沪青盈专线、沪朱高速快线、轨道交通一号线、轨道交通二号线、轨道交通八号线
23、西藏中路站：可换乘01路、451路、454路、455路、782路、783路、934路、新川专线、机场五线、隧道三线、隧道六线、46路、46路区间、轨道交通八号线
24、河南中路站：可换乘17路、66路、145路、805路、929路、934路
25、延安东路外滩： 123路、123路区间、135路、576路、868路